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DRACY LE FORT 
LOUHANS
 03 85 87 85 85
 03 85 75 59 59
2 sites
Spécialiste du matériel pour espace vert
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Cottet Motoculture
Dracy le Fort et Louhans
Caractéristiques
Fonction
Embrayage de lames électromagnétique
Optiflow Oui
Vidage du bac de ramassage Electrique
Hauteur de coupe 7
Niveau sonore (dB(A)) 100
Mulching Mulching sélectif Versamow™
Pare-choc arrière optionnel
Attache-remorque optionnel

Dimensions
Longueur (mm) 2 480
Largeur (mm) 1 050
Hauteur (mm) 1 120
Poids à vide (kg) 237

Coupe
Matériau du carter (cm) 102
Nombre de lames 2
Synchro or Asynchro Synchro
Réglage de hauteur (mm) 30 - 90
Sac de ramassage (Litres) 300

Moteur 
Moteur 4-temps OHC V-twin
Cylindrée (cm³) 530
Type de moteur GCV530
Puissance nette du moteur (kW/ tr/min) 9.4/2 800
Capacité du réservoir d'essence (Litres) 8.4
Capacité du réservoir d'huile (Litres) 1.15
Transmission hydrostatique
Vitesse d'avancement (km/h) Progressive 0 - 8.2

Pneus
Roues avant (inches) 15 x 6.00 - 6
Roues arrière (inches) 18 x 8.50 - 8
Rayon de braquage (m) 1.8
Cottet Motoculture
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Dracy le Fort et Louhans
03 85 87 85 85 et 03 85 75 59 59
 
 
La Série LT de Cub Cadet est incroyablement polyvalente. Vous retrouverez dans cette série tous les bénéfices que vous êtes en droit d'attendre d'une autoportée : rapide, puissante, confortable, en éjection ou avec un grand bac de ramassage. Grâce au réglage de la hauteur de coupe facile à uiliser, la Série LT vous restituera des résultats optimum, même sur des terrains difficiles.

LT1 NS96

Moteur
Moteur Cub Cadet OHV
Puissance 7,8 kW / 2.800 min
Cylindres 420 cm³
Réservoir (capacité) 3,8 l
Lubrification Sous pression avec filtre à huile
 
Transmission
Transmission Transmatic 6 vitesses
Vitesses 6, avant et arrière
Commande Au pied...
Transmission TRANSMATIC
 
Choisissez simplement le sens d'avancement, réglez la vitesse de base souhaitée avec le levier sur le tableau de bord et relâchez la pédale de frein / embrayage.  Poussez la pédale pour ralentir ou appuyez à fond pour arrêter. En relâchant la pédale de frein, le tracteur reprend automatiquement la vitesse pré-réglée.

Ajustement en hauteur de coupe

5 réglages de hauteur de coupe pour changer facilement selon vos besoins (30-95 mm).
 

Plateforme dégagée

Le châssis à plateforme dégagée permet de monter et de descendre facilement de la machine.

Technologie revtek

Après avoir vérifié que rien ni personne ne se trouve autour de vous, le système de tonte en marche arrière, ou RevTEK™, peut être enclenché. Une technologie au service de la sécurité.
 

Châssis en acier

Les châssis des autoportées de la Série LT sont en acier mécano soudé avec peinture epoxy.

Capot monobloc pivotant

Capot monobloc pour un accès direct au moteur sans outils et donc une maintenance facilitée.

Train avant pivotant

En acier ou en fonte, selon les modèles. Ce qui permet de garder un contact permanent avec le sol, même sur un terrain accidenté.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

LT1 NS96

Moteur
Moteur Cub Cadet OHV
Puissance 7,8 kW / 2.800 min
Cylindres 420 cm³
Réservoir (capacité) 3,8 l
Lubrification Sous pression avec filtre à huile
 
Transmission
Transmission Transmatic 6 vitesses
Vitesses 6, avant et arrière
Commande Au pied
Régulateur de vitesse
 
Système de coupe
Surface tondue en m²/h 1.000
Largeur de coupe 96 cm
Hauteur de coupe (min-max) 30– 95 mm
Options de coupe 3-en-1 option
Nombre de lames 2
Engagement des lames Levier de commande manuel
Hauteurs de coupe 5
Roues anti-scalping 2
Buse de lavage / Kit mulching Inclus / -/ en option (OEM-190A116)
 
Système d'éjection
Bac (capacité) / référence n.c./ en option (196-180A699)
Levier sur bac / hardtop
Indicateur de remplissage / déflecteur -/ Inclus
 
Chassis
Train avant Acier
Pare-chocs avant en option (OEM-196A603)
Rayon de braquage 46 cm
Taille des roues (avant/arrière) 15" x 6" / 20" x 8"
 
Confort
Type de siège À dosseret moyen
Réglage du siège Vis
Volant Confort
 
Dimensions
(L / l / H) 170 cm / 107 cm / 100 cm
Poids net 150 kg
 
Systèmes de sécurité Point mort, présence de l'opérateur, pédale de frein